एक उदाहरण के रूप में शंघाई Santana के सामने निलंबन के disassembly और विधानसभा ले लो:
1. पहिया ट्रिम कवर निकालें.
2. जब पहिया जमीन पर है, हब और ड्राइव शाफ्ट के बीच बांधने अखरोट निकालें, और फिर पहिया को हटा दें।
3. ब्रेक कैलिपर निकालें, ब्रेक डिस्क को बंद ले लो; ब्रेक नली ब्रैकेट को हटाने, लोहे के तार के साथ शरीर पर ब्रेक कैलिपर विधानसभा को ठीक करने के लिए, ब्रेक नली को हटाने और नुकसान पहुंचाने के लिए सावधान रहें।
4. सदमे अवशोषक अकड़ आवास और हब के बीच बांधने बोल्ट निकालें.
5. सदमे अवशोषक अकड़ आवास से टाई रॉड संयुक्त बाहर प्रेस करने के लिए एक tensioner का उपयोग करें.
6. स्टेबलाइजर बार और ड्राइव शाफ्ट और हब पर अखरोट को निचले स्विंग हाथ के नीचे से निकालें। सामने निलंबन स्विंग हाथ पर नीचे प्रेस और पहिया असर से बाहर driveshaft खींचो. यदि इसे बाहर नहीं निकाला जा सकता है, तो इसे प्रेस के साथ दबाया जा सकता है।
7. कवर निकालें, सदमे अवशोषक अकड़ के निचले हिस्से को पकड़ो, एक विशेष उपकरण के साथ स्लाइड कॉलम को ठीक करें, और सदमे अवशोषक पर अखरोट को हटा दें। वसंत के साथ सदमे अवशोषक विधानसभा को हटाया जा सकता है।
8. वसंत के साथ सदमे अवशोषक विधानसभा disassemble, वसंत संपीड़ित, एक रिंच और विशेष उपकरण के साथ अखरोट और अखरोट कवर स्लॉट.
वसंत को हटा दें।
9. एक vise में पोर हाथ क्लैंप. झटका अवशोषक अखरोट फिक्सिंग निकालें और सामने सदमे अवशोषक बाहर खींच.
10. हब असर बाहर प्रेस. ब्रेक डिस्क को हटा दें, फेंडर को हटा दें, हब को दबाएं, अकड़ आवास से रिटेनिंग रिंग को हटा दें, रिटेनिंग रिंग की ओर व्हील हब बेयरिंग को दबाएं, और एक पुलर के साथ असर आंतरिक दौड़ को बाहर निकालें।
एक उदाहरण के रूप में Jetta कार के सामने निलंबन के disassembly
(1) पहिया और स्टीयरिंग पोर को हटाना
1) टायर बोल्ट ढीला
2) पहिया निकालें
3) सामने ब्रेक निकालें
4) अलग स्टीयरिंग पोर और सामने सदमे अवशोषक
5) स्टीयरिंग पोर निकालें
(2) स्टीयरिंग पोर का अपघटन
1) हब से असर आंतरिक अंगूठी निकालें
2) स्टीयरिंग पोर से असर निकालें
(3) सामने सदमे अवशोषक के disassembly और disassembly
(4) ट्रेपोज़ॉइडल भुजा के विघटन और विघटन
1) trapezoidal हाथ निकालें
2) ट्रेपोज़ॉइडल बांह के सामने और पीछे bushings बाहर ले लो
(5) सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट के विघटन और विघटन
1) कार से गिंबल निकालें
2) सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट का अपघटन: बाहरी निरंतर वेग सार्वभौमिक संयुक्त गार्ड को हटा दें, बाहरी निरंतर वेग सार्वभौमिक संयुक्त को हटा दें, आंतरिक निरंतर वेग सार्वभौमिक संयुक्त को हटा दें, और सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट के कंपन बफर को दबाएं।
3) बाहरी निरंतर वेग संयुक्त का अपघटन: बाहरी निरंतर वेग संयुक्त के विघटन और स्टील की गेंद को खत्म करने से पहले अंकन, बाहरी निरंतर वेग संयुक्त पिंजरे और गेंद हब का विघटन, बाहरी निरंतर वेग संयुक्त पिंजरे और बॉल यी का पृथक्करण।
4) आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त का अपघटन: आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त की स्टील बॉल को अलग करें, और दृढ़ता के लिए आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त को हटा दें।
Jetta के सामने निलंबन की स्थापना
स्थापना को निकालने के रिवर्स क्रम में किया जाता है, लेकिन निम्न नोट किया जाना चाहिए:
सबफ्रेम, स्टेबलाइजर बार और ट्रेपोज़ॉइडल आर्म की स्थापना: ट्रेपोज़ॉइडल आर्म के सामने बुशिंग की असेंबली, ट्रेपोज़ॉइडल आर्म के रियर बुशिंग की असेंबली, सबफ्रेम की स्थापना, ट्रेपोज़ॉइडल आर्म और लोअर बॉल जॉइंट, स्टेबलाइजर बार की स्थापना।
स्टीयरिंग पोर और पहिया की असेंबली: स्टीयरिंग पोर असर की स्थापना।
स्टीयरिंग पोर और सामने सदमे अवशोषक की स्थापना: स्टीयरिंग पोर और सामने सदमे अवशोषक की विधानसभा, स्टीयरिंग पोर और trapezoidal हाथ की स्थापना, सामने सदमे अवशोषक की स्थापना
सार्वभौमिक संयुक्त की असेंबली:
बाह्य स्थिर वेग जोड़ों की असेंबली.
आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त की असेंबली: बॉल हब की स्थापना, स्टील बॉल और सुरक्षा फ्रेम की स्थापना, और पिंजरे की स्थापना। सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट की असेंबली: बाहरी निरंतर वेग संयुक्त की असेंबली और सार्वभौमिक संयुक्त की परिधि, कंपन बफर की स्थापना, आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त और सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट की असेंबली, आंतरिक निरंतर वेग संयुक्त स्थापना का सुरक्षात्मक कवर। सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट की स्थापना: सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट की स्थापना और मुख्य reducer के ड्राइव निकला हुआ किनारा, सार्वभौमिक संयुक्त और पहिया की स्थापना, और पहिया असर निकासी का निरीक्षण।
पहिया स्थापना: ब्रेक कैलिपर और ब्रेक डिस्क स्थापना, पहिया स्थापना.
मापन और सामने पहिया संरेखण कोण का समायोजन
(1) सामने के पहिये के कोण का मापन
(2) मापन और सामने पहिया संरेखण कोण का समायोजन
1) शर्तों की जाँच करें
2) पैर की अंगुली में माप और समायोजन
3) मापन और पहिया कैम्बर के समायोजन
4) किंगपिन कैम्बर कोण और कैस्टर कोण का समायोजन
Jetta के रियर सस्पेंशन की स्थापना
स्थापना हटाने के विपरीत क्रम में किया जाता है, लेकिन ध्यान में रखने के लिए कुछ चीजें हैं:
(1) असेंबली और रियर एक्सल बॉडी की स्थापना: रियर एक्सल बॉडी रबर सपोर्ट इंस्टॉल करें, ब्रैकेट और रियर एक्सल बॉडी इंस्टॉल करें, और रियर एक्सल बॉडी इंस्टॉल करें।
(2) असेंबली और रियर शॉक अवशोषक की स्थापना
1) रियर शॉक अवशोषक स्थापित करें
2) रियर एक्सल बॉडी को रियर शॉक अवशोषक से कनेक्ट करें
(3) लघु शाफ्ट और असर की स्थापना
1) ब्रेक ड्रम के बाहरी अंगूठी पतला रोलर असर के बाहरी अंगूठी स्थापित करें
2) ब्रेक ड्रम के भीतरी अंगूठी पर पतला रोलर असर की बाहरी अंगूठी स्थापित करें
3) ब्रेक ड्रम के तेल सील स्थापित करें
4) छोटे शाफ्ट स्थापित करें
5) ब्रेक ड्रम स्थापित करें
6) असर पहिया की तरह preload समायोजित
7) लॉकिंग रिंग कॉटर पिन स्थापित करें
8) तेल टोपी स्थापित करें
(4) जेट्टा के पीछे पहिया संरेखण कोण का निरीक्षण
1) रियर व्हील कैम्बर की जाँच करें
2) पीछे पहिया पैर की अंगुली की जाँच करें
डिसअसेंबली और कार निलंबन की असेंबली के लिए सावधानियां
(1) सामने निलंबन विधानसभा वेल्डेड और मरम्मत नहीं किया जा सकता है।
(2) स्व-लॉकिंग अखरोट को एक नए के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
(3) नट या बोल्ट के कस टोक़ को नियमों को पूरा करना चाहिए।
(4) हब असर में दबाया जाता है से पहले ग्रीस लागू किया जाना चाहिए, और दो बनाए रखने के छल्ले के उद्घाटन पदों के बीच का अंतर 180 है
(5) हाइड्रोलिक स्टीयरिंग वाले लोगों के लिए, ड्राइव शाफ्ट के स्प्लाइन पर 5 मिमी चौड़े सीलेंट लागू करें, और 60 मिनट के बाद ड्राइव करें।
