इंजन ट्रेनर

इंजन ट्रेनर

यह बस समझा जा सकता है कि पिस्टन को ऊपर और नीचे धकेलने के लिए भारी दबाव उत्पन्न करने के लिए सिलेंडर में ईंधन जलाया जाता है, और बल को क्रैंकशाफ्ट से कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से प्रेषित किया जाता है, और अंत में घूर्णी गति में परिवर्तित किया जाता है, और फिर शक्ति संचारित होती है। ट्रांसमिशन और ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से ड्राइविंग पहियों, जिससे कार को आगे बढ़ाएं।

पेट्रोल इंजन

क्योंकि गैसोलीन में कम चिपचिपापन और त्वरित वाष्पीकरण होता है, गैसोलीन को गैसोलीन इंजेक्शन प्रणाली के साथ सिलेंडर में इंजेक्ट किया जा सकता है। संपीड़न के माध्यम से एक निश्चित तापमान और दबाव तक पहुंचने के बाद, गैस को फैलाने और काम करने के लिए एक स्पार्क प्लग के साथ प्रज्वलित किया जाता है।

डीजल इंजन

डीज़ल इंजन वे इंजन होते हैं जो डीजल ऑयल को जलाकर ऊर्जा रिलीज़ करते हैं। गैसोलीन इंजन के विपरीत, तेल हार्वेस्टर सीधे डीजल वाष्प को संपीड़ित वायु वाष्प, संपीड़ित और आत्म-प्रज्वलित से भरे सिलेंडर में इंजेक्ट करते हैं, और प्रज्वलन के लिए स्पार्क प्लग करंट पर भरोसा करते हैं।

साहित्य स्रोत:

1. 张金柱，《图解汽车原理与构造》化学工业出版社2016

2. कैसे एक कार काम करता है https://www.howacarworks.com