मोटर वाहन शिक्षण उपकरण - इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायु निलंबन प्रशिक्षण सामग्री
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण निलंबन प्रशिक्षण सामग्री
धारा 1 सिंहावलोकन
ऑटोमोबाइल निलंबन शरीर या फ्रेम और पहिया या धुरी के बीच बल संचरण कनेक्शन डिवाइस के लिए एक सामान्य शब्द है। इसकी भूमिका में मुख्य रूप से निम्नलिखित तीन पहलू हैं:
(1) पहिया से कंपन को बफर और अवशोषित करने के लिए टायर के साथ मिलकर काम करें, ताकि कार सुचारू रूप से चले।
(2) पहिया और सड़क की सतह के बीच उत्पन्न ड्राइविंग बल और ब्रेकिंग बल और इसके टॉर्क को शरीर में प्रेषित किया जाता है।
(3) शरीर को आगे और पीछे के धुरों पर सहारा दें और शरीर और पहियों के बीच ज्यामितीय संबंध बनाए रखें।
पारंपरिक निलंबन प्रणाली मुख्य रूप से स्प्रिंग्स, शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइजर बार आदि से बनी होती है। स्प्रिंग्स का उपयोग सड़क के कंपन और पहिया के झूलों को सीधे शरीर में प्रसारित होने से रोकने के लिए किया जाता है, और वे जमीन से टकराने की टायर की क्षमता को बेहतर बनाने में भी मदद करते हैं। सदमे अवशोषक जल्दी से वसंत के कंपन को कम कर सकता है, जिससे सवारी आरामदायक हो जाती है और कार की दिशात्मक स्थिरता में सुधार होता है। यह स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर की संयुक्त विशेषताएं हैं जो कार की सवारी और हैंडलिंग गुणों को निर्धारित करती हैं। हालाँकि, पारंपरिक यांत्रिक वसंत की कठोरता को बदला नहीं जा सकता है। यहां तक कि चर कठोरता वसंत में बहुत सीमित भिन्नता सीमा होती है, और पारंपरिक सदमे अवशोषक की भिगोना बल को भी नहीं बदला जा सकता है।
इसलिए, इन पारंपरिक तत्वों से बने निलंबन के लिए अच्छा सवारी आराम और अच्छी हैंडलिंग स्थिरता दोनों को संतुष्ट करना असंभव है।
धारा 2 प्रणाली के कार्य
कार के निलंबन के लिए, यदि निलंबन की कठोरता कम हो जाती है, तो निलंबन की चिकनाई अच्छी होगी, और कार की सवारी आराम में सुधार होगा, लेकिन बहुत कम निलंबन कठोरता कार को ड्राइविंग के दौरान जम्हाई और पिच का कारण बनेगी, और कार को नुकसान पहुंचाओ। कार की सामान्य ड्राइविंग स्थिति कार की ड्राइविंग स्थिरता को कम कर देती है। इसके अलावा, अगर सदमे अवशोषक की भिगोना को बदले बिना निलंबन की कठोरता कम हो जाती है, तो सदमे अवशोषक के माध्यम से जमीन प्रभाव बल शरीर को प्रेषित किया जाएगा, और कार की सवारी आराम भी नष्ट हो जाएगी।
इसलिए, शरीर की ऊंचाई के नियंत्रण और सदमे अवशोषक के भिगोना और भिगोना नियंत्रण के संयोजन के साथ निलंबन की कठोरता को नियंत्रित करना सबसे अच्छा है, ताकि कार की सवारी आराम और ड्राइविंग स्थिरता में प्रभावी ढंग से सुधार हो सके।
टोयोटा का इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित एयर सस्पेंशन सिस्टम एक ऐसी प्रणाली है जो एक साथ स्प्रिंग रेट, शॉक एब्जॉर्बर डंपिंग और राइड हाइट को नियंत्रित करती है। यह प्रणाली विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में कार की सवारी आराम और ड्राइविंग स्थिरता में काफी सुधार कर सकती है।
धारा 3 प्रणाली की संरचना और संरचना
Lexus LS400 का इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित एयर सस्पेंशन सिस्टम मुख्य रूप से एयर स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर असेंबली, एयर कंप्रेसर, ड्रायर, एग्जॉस्ट सोलनॉइड वॉल्व, हाइट कंट्रोल वॉल्व, सस्पेंशन ECU, हाइट सेंसर, स्टीयरिंग सेंसर और सस्पेंशन द्वारा किया जाता है। नियंत्रण। वाल्व और थ्रॉटल स्थिति सेंसर। Lexus LS400 और ucFl0 में उपयोग किए गए LRC स्विच और ऊंचाई नियंत्रण ऑन-ऑफ स्विच को ucF20 में रद्द कर दिया गया है, और ucF20 ने एक त्वरण सेंसर, एक निलंबन नियंत्रण एक्ट्यूएटर, एक ऊंचाई सेंसर और एयर स्प्रिंग में सुधार जोड़ा है। इसी के अनुरूप, निलंबन रैक ईसीयू की नियंत्रण पद्धति में भी सुधार किया गया है।
